Marine
... mit Kurs Nord!
Die Arktis-Expeditionen der k.u.k. Kriegsmarine von 1871-1892 und ihr Ausklang
Nach zwei Aufklärungsexpeditionen und sorgfältigen Vorbereitungen kam es 1872-1874 zur großen Österreichisch-Ungarischen Nordpolexpedition.
Was …
Das erste Luftkissenfahrzeug der Welt
Technik – Erfinder – Modell
K.u.k. Lschlt. Dagobert Müller von Thomamühl
Eines der skurrilsten Fahrzeuge der k.u.k. Kriegsmarine war das von Linienschiffsleutnant Müller von Thomamühl 1915 entworfene und gebaute erste …
Nassern • Tschaiken • Canonierbarquen
Die Tschaiken waren, wie ihre seegehenden Verwandten, die Galeeren, die Windhunde der Donau: schnell, flink, wendig, flach gehend und mit vergleichbar …
Rapidkreuzer HELGOLAND
Im Einsatz für Österreich-Ungarn und Italien
Die Rapidkreuzer der k.u.k. Kriegsmarine nehmen in der Berichterstattung über den 1. Weltkrieg eine herausragende Rolle ein. Die kleineren Einheiten, …
Weltgeschichte der Seefahrt, Gesamtedition
Vom Einbaum zum Flugzeugträger – die umfassende Edition zu einem bedeutenden Teil der Menschheitsgeschichte:
Zur Entwicklung der …
Weltgeschichte der Seefahrt, Bd. 7
Seeherrschaft III
Seekriege und Seepolitik von 1914 bis 2006
Der die Weltgeschichte der Seefahrt abschließende Band 7 umfaßt einen Zeitraum von 92 Jahren – 1914 bis 2006 – und spannt somit den bisher kleinsten …
Weltgeschichte der Seefahrt, Bd. 6
Seeherrschaft II
Seekriege und Seepolitik von 1650 bis 1914
In Band 6 knüpft Helmut Pemsel an die Darstellung von Seeherrschaft I (Band 5) an und konzentriert sich auf den Zeitraum von 1650 bis 1914. Im …
Donaumonitoren Österreich-Ungarns
Von 1872 bis zur Gegenwart
Erstmals wird die Geschichte der k. (u). k. Donaumonitoren, jenes Schiffstyps, der im Kontext der Balkanpolitik Österreich-Ungarns ein wesentlicher …
Weltgeschichte der Seefahrt, Bd. 5
Seeherrschaft I. Seekriege und Seepolitik von den Anfängen bis 1650
Erste Ansätze von Seeherrschaft lassen sich bereits in der Altsteinzeit beobachten. Doch erst mit den ersten Hochkulturen wird die Bedeutung einer …
Weltgeschichte der Seefahrt, Bd. 4
Biographisches Lexikon. Von der Antike bis zur Gegenwart
Von Absalon von Roskalde, dem dänischen Bischof, Städtegründer und Seefahrer aus dem 12. Jahrhundert, bis Zheng He, dem chinesischen Seefahrer und …
Des Kaisers schwimmende Festungen
Die Kasemattschiffe Österreich-Ungarns
Der profunde Marinekenner Georg Pawlik stellt in diesem Album einen bisher wenig beachteten Schiffstyp vor – die Kasemattschiffe. Vom Bau der ersten …
Sankt Georg
Österreich-Ungarns letzter Panzerkreuzer im Dienste der k.u.k. Außenpolitik in Krieg und Frieden
Über 18 Millionen Kronen (rund 100 Millionen €) kostete der Panzerkreuzer SANKT GEORG den Steuerzahlern Österreich-Ungarns und bereits zwei Jahre nach …
Klipperschiffe und Schnellsegler
Als Windhunde der Meere sind die Klipper in die Geschichte eingegangen. Ihre Entwicklung ging im 19. Jahrhundert nicht vom „alten“ Europa, sondern von …
Weltgeschichte der Seefahrt, Bd. 3
Geschichte der zivilen Schiffahrt. Von 1800 bis 2002. Die Zeit der Dampf- und Motorschiffahrt
Mit dem dritten Band zur Weltgeschichte der Seefahrt schließt Helmut Pemsel die zivile Schiffahrtsgeschichte ab. Haben sich die Bände 1 und 2 mit der …
Österreichisch-ungarische Hochseetorpedoboote und ihre Schicksale
Jene österreichisch-ungarischen Kriegsschiffe, die nach dem Ersten Weltkrieg am längsten im Dienst blieben, waren die „Hochseetorpedoboote“ mit einer …
Register der k. (u.) k. Kriegsschiffe
Von Abbondanza bis Zrinyi
Mit dem Streichen der rot-weiß-roten Flagge auf VIRIBUS UNITIS am 31. Oktober 1918 wurde ein Schlussstrich unter die Geschichte der österreichischen …
Im Taifun beinahe gekentert
Die abenteuerliche Reise der k. u. k. Korvette Fasana in den Jahren 1891-1893
Missionsreisen mit Schiffen der k. u. k. Marine hatten neben realpolitischen und ökonomischen Gründen auch Ausbildungscharakter. Absolventen der …
Vergriffen
Kreuzer und Kreuzerprojekte der k.u.k. Kriegsmarine 1889-1918
Der Titel ist vergriffen. Kein Nachdruck vorgesehen!
Von den größeren dampfbetriebenen Kriegsschiffen Österreich-Ungarns …
Historische Schiffe in Wien
Über die Jahrhunderte der historischen Entwicklung hinweg fungierte die österreichische Bundeshauptstadt als ein Zentrum der Binnenschiffahrt. Die Donau …
Weltgeschichte der Seefahrt, Bd. 2
Geschichte der zivilen Schiffahrt. Vom Beginn der Neuzeit bis zum Jahr 1800 mit der Frühzeit von Asien und Amerika
Im zweiten Band der Weltgeschichte der Seefahrt nimmt der Autor den Faden der Entwicklung der zivilen Schiffahrt erneut auf und beschäftigt sich …
Grüße aus Neptuns Reich
Die österreichische Kriegsmarine im Spiegel historischer Postkarten
Die österreichische Kriegsmarine ist zwar längst in den Tiefen des historischen Ozeans versunken. Aber immer wieder gelingt es, maritime Schätze aus dem …
Vergriffen
Säbel, Degen, Dolche
Die Seitenwaffen der österreichischen und österreichisch-ungarischen Kriegsmarine
Der Titel ist vergriffen. Es ist keine Neuauflage geplant.
In den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts, als die Seitenwaffen ihre …
Schlachtschiffe Österreich-Ungarns. Die Habsburg-Klasse
Habsburg, Àrpàd und Babenberg in zeitgenössischen Dokumenten
Die österreichisch-ungarischen Schlachtschiffe der Habsburg-Klasse waren als Folge der Schlacht bei Lissa weitgehend noch im Geist des 19. Jahrhunderts …
Weltgeschichte der Seefahrt, Bd. 1
Geschichte der zivilen Schiffahrt. Von den Anfängen der Seefahrt bis zum Ende des Mittelalters
Helmut Pemsel bietet im ersten Band der Geschichte der zivilen Schiffahrt zunächst einen genauen Überblick über die Anfänge und Spuren der …
Der Thronfolger und das Meer
k.u.k. Admiral Erzherzog Franz Ferdinand von Österreich-Este in zeitgenössischen Bilddokumenten
Franz Ferdinand von Österreich-Este war der letzte große Förderer der österreichisch-ungarischen Marine. Der Band bringt eine Auswahl einmaliger, bisher …
